{"id":749,"date":"2023-06-26T09:27:06","date_gmt":"2023-06-26T09:27:06","guid":{"rendered":"https:\/\/bonjourvenise.fr\/?p=749"},"modified":"2024-05-25T07:06:43","modified_gmt":"2024-05-25T07:06:43","slug":"marghera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonjourvenise.fr\/es\/marghera\/","title":{"rendered":"Marghera: el polo industrial veneciano"},"content":{"rendered":"<p>Que reste-t-il, 100 ans plus tard, du p\u00f4le industriel v\u00e9nitien qu\u2019est <strong>Marghera<\/strong>?<\/p>\n<p>Je vous emm\u00e8ne \u00e0 la d\u00e9couverte de Porto Marghera, l\u2019une des zones de plus en plus n\u00e9glig\u00e9es du pays.<\/p>\n<p>Ce lieu est proche et en m\u00eame temps loin de l\u2019une des villes les plus aim\u00e9es au monde et de ses belles places et <a href=\"https:\/\/bonjourvenise.fr\/es\/museo-de-venecia\/\">museos<\/a>.<\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui, je vous pr\u00e9sente ce lieu.<\/p>\n<h2 class=\"summary-title\">Marghera : sommaire de l&rsquo;article<\/h2>\n<div class=\"summary-box\">\n<ul class=\"summary-list\">\n<li><a href=\"#_Toc138552048\">Marghera\u00a0: en bref<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#_Toc138552049\">Une nouvelle utilit\u00e9 artistique<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#_Toc138552050\">Marghera\u00a0: une r\u00e9habilitation en vue<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#_Toc138552051\">Marghera\u00a0: explorer le lieu \u00e0 pied<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2><a name=\"_Toc138552048\"><\/a><strong>Marghera\u00a0: en bref<\/strong><\/h2>\n<p>Venise a connu un \u00e9lan soudain de modernit\u00e9<strong> au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle<\/strong>. Consid\u00e9r\u00e9e comme la plus grande zone industrielle en Europe, Porto Marghera a \u00e9t\u00e9 voulue avant tout par l\u2019entrepreneur Giuseppe Volpi, propri\u00e9taire de la SADE (Societ\u00e0 Adriatica Di Elettricit\u00e0).<\/p>\n<p>Marghera est l\u2019antith\u00e8se de la lagune de Venise. Si elles se font face, elles ne se ressemblent pas. Cependant, nous parlons de la m\u00eame ville. Apr\u00e8s tout, Porto Marghera est n\u00e9e parce que les places pour les usines \u00e0 Venise \u00e9taient \u00e9puis\u00e9es. Il y avait un besoin d\u2019espace <strong>pour de grandes colonies et pour un port digne de ce nom<\/strong>. Marghera \u00e9tait la r\u00e9ponse \u00e0 ce besoin. Outre les usines, une cit\u00e9 ouvri\u00e8re \u00e9tait \u00e9galement pr\u00e9vue, o\u00f9 vivent aujourd\u2019hui moins de 30\u2009000 personnes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-750 lazyload\" data-src=\"https:\/\/bonjourvenise.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/marghera.jpg\" alt=\"marghera\" width=\"2048\" height=\"1360\" data-srcset=\"https:\/\/bonjourvenise.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/marghera.jpg 2048w, https:\/\/bonjourvenise.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/marghera-300x199.jpg 300w, https:\/\/bonjourvenise.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/marghera-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/bonjourvenise.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/marghera-768x510.jpg 768w, https:\/\/bonjourvenise.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/marghera-1536x1020.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2048px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2048\/1360;\" \/><\/p>\n<h2><a name=\"_Toc138552049\"><\/a><strong>Une nouvelle utilit\u00e9 artistique<\/strong><\/h2>\n<p>Depuis quelques ann\u00e9es, on assiste \u00e0 la red\u00e9couverte de cette ville industrielle. Photographes professionnels et amateurs ont travaill\u00e9 d\u2019arrache-pied pour redonner une esth\u00e9tique \u00e0 <strong>ce lieu trop longtemps consid\u00e9r\u00e9 comme un d\u00e9potoir.<\/strong><\/p>\n<p>Les \u00e9tudiants de premier cycle et les chercheurs pratiquent leurs th\u00e8ses pour concevoir un nouvel avenir parmi les friches industrielles de Venise. La ville subit des transformations continues. Ce qui est l\u00e0 aujourd\u2019hui pourrait dispara\u00eetre demain ou <strong>\u00eatre transform\u00e9 en autre chose.<\/strong><\/p>\n<p>C\u2019est le cas de la centrale thermo\u00e9lectrique \u00ab\u2009Giuseppe Volpi\u2009\u00bb qui en octobre 2017 a d\u00fb c\u00e9der la place \u00e0 un hub logistique. La centrale alimentait en \u00e9lectricit\u00e9 les usines environnantes depuis 1923. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, une c\u00e9l\u00e8bre mosa\u00efque, que quelques chanceux ont eu l\u2019occasion d\u2019immortaliser, repr\u00e9sente une vue plongeante sur le port avec les usines et le syst\u00e8me hydro\u00e9lectrique qui devait l\u2019alimenter.<\/p>\n<h2><a name=\"_Toc138552050\"><\/a><strong>Marghera\u00a0: une r\u00e9habilitation en vue<\/strong><\/h2>\n<p>Le d\u00e9mant\u00e8lement a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 le mot d\u2019ordre \u00e0 Marghera. Ce lieu est souvent qualifi\u00e9 de cimeti\u00e8re, mais il reste l\u2019un des centres industriels italiens les plus importants. Sa \u00ab\u2009plus ancienne\u2009\u00bb usine, ainsi que celle peut-\u00eatre la plus \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 la tradition productive de Venise, <strong>est toujours en activit\u00e9. <\/strong><\/p>\n<p>Il s\u2019agit des chantiers navals g\u00e9r\u00e9s aujourd\u2019hui par Fincantieri, construits par Breda \u00e0 partir de 1917 et achev\u00e9s en 1923. Jusque dans les ann\u00e9es\u00a01980, ils produisaient principalement des navires militaires, ils sont aujourd\u2019hui l\u2019un des p\u00f4les mondiaux de r\u00e9f\u00e9rence pour les croisi\u00e8res.<\/p>\n<p>Un autre \u00ab\u2009bastion\u2009\u00bb de cette ville est le gigantesque moulin, ouvert en 1926 par Chiari &amp; Forti de Silea. Depuis 1978, ce colosse, parmi les plus grands d\u2019Europe, <strong>fait partie du groupe Grandi Molini Italiani.<\/strong><\/p>\n<p>Occasionnellement, il est \u00e9galement possible de le visiter lors d\u2019\u00e9v\u00e9nements sp\u00e9ciaux \u00ab\u2009portes ouvertes\u2009\u00bb.<\/p>\n<h2><a name=\"_Toc138552051\"><\/a><strong>Marghera\u00a0: explorer le lieu \u00e0 pied<\/strong><\/h2>\n<p>Porto Marghera peut \u00eatre explor\u00e9 \u00e0 pied ou en bateau. En effet, les \u00ab\u2009voyages\u2009\u00bb en <a href=\"https:\/\/bonjourvenise.fr\/es\/vaporetto-venecia\/\">vaporetto<\/a> ne manquent pas et vous pouvez partir \u00e0 la d\u00e9couverte des usines. Les gros navires sont la norme ici et, bien s\u00fbr, personne ne s\u2019oppose \u00e0 leur pr\u00e9sence.<\/p>\n<p>En effet, on esp\u00e8re \u00e0 l\u2019avenir en apporter encore plus. Conna\u00eetre Marghera depuis l\u2019eau est une exp\u00e9rience compl\u00e8tement diff\u00e9rente d\u2019une promenade. Vous pouvez voir de pr\u00e8s <strong>des structures qui sont autrement \u00e9loign\u00e9es ou cach\u00e9es par des murs.<\/strong><\/p>\n<p>Porto Marghera, 100 ans apr\u00e8s sa fondation, est un paysage en constante \u00e9volution, entre une vocation industrielle li\u00e9e \u00e0 la tradition et la recherche d\u2019un nouvel avenir qui int\u00e9grera tr\u00e8s probablement diff\u00e9rentes identit\u00e9s. Les destins de Marghera et de Venise restent inextricablement li\u00e9s. Si vous le souhaitez, vous pourrez d\u00e9couvrir de magnifiques paysages industriels <strong>dans ce lieu brut \u00e0 quelques pas de la ville la plus belle du monde.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Que reste-t-il, 100 ans plus tard, du p\u00f4le industriel v\u00e9nitien qu\u2019est Marghera\u2009? Je vous emm\u00e8ne \u00e0 la d\u00e9couverte de Porto Marghera, l\u2019une des zones de plus en plus n\u00e9glig\u00e9es du pays. 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