Marghera: il polo industriale veneziano

Ciò che rimane, 100 anni dopo, del polo industriale veneziano che è stato Marghera?

Vorrei portarvi a visitare Porto Marghera, una delle aree sempre più trascurate del Paese.

È vicina e allo stesso tempo lontana da una delle città più amate al mondo, con le sue bellissime piazze e le musei.

Oggi vorrei presentarvi questo luogo.

Marghera: in breve

Venezia conobbe un'improvvisa ondata di modernità all'inizio del XX secolo. Considerata la più grande area industriale d'Europa, Porto Marghera è nata innanzitutto da un'idea dell'imprenditore Giuseppe Volpi, proprietario della SADE (Società Adriatica Di Elettricità).

Marghera è l'antitesi della laguna di Venezia. Si fronteggiano, ma non si assomigliano affatto. Ma stiamo parlando della stessa città. In fondo, Porto Marghera è nata perché lo spazio per le fabbriche a Venezia si era esaurito. C'era bisogno di spazio per le grandi colonie e un porto degno di questo nome. Marghera era la risposta. Oltre alle fabbriche, fu progettato anche un complesso di case operaie, dove oggi vivono meno di 30.000 persone.

Un nuovo scopo artistico

Negli ultimi anni, questa città industriale è stata riscoperta. Fotografi professionisti e amatoriali si sono impegnati per ridare vita a questa città industriale. un luogo troppo a lungo considerato una discarica.

Laureandi e ricercatori stanno lavorando alle loro tesi per progettare un nuovo futuro per le aree industriali dismesse di Venezia. La città è in continua trasformazione. Quello che c'è oggi potrebbe sparire domani o in futuro. essere trasformato in qualcos'altro.

È il caso della centrale termoelettrica Giuseppe Volpi, che nell'ottobre 2017 ha dovuto lasciare il posto a un polo logistico. La centrale forniva energia elettrica alle fabbriche circostanti dal 1923. All'interno, un famoso mosaico, che alcuni fortunati visitatori hanno potuto immortalare, mostra una vista a volo d'uccello del porto, delle fabbriche e del sistema idroelettrico che avrebbe dovuto alimentarla.

Marghera: riabilitazione in vista

Smantellamento è la parola d'ordine a Marghera. Viene spesso descritta come un cimitero, ma rimane uno dei più importanti centri industriali italiani. La sua fabbrica più "antica", nonché quella forse più legata alla tradizione produttiva di Venezia, è ancora in funzione.

Sono i cantieri navali oggi gestiti da Fincantieri, costruiti da Breda a partire dal 1917 e completati nel 1923. Fino agli anni '80 producevano principalmente navi militari, ma oggi sono uno dei principali centri al mondo per le navi da crociera.

Un altro "baluardo" di questa città è il gigantesco mulino, aperto nel 1926 dalla Chiari & Forti di Silea. Dal 1978, questo colosso è uno dei più grandi d'Europa, è un membro del gruppo Grandi Molini Italiani.

Occasionalmente, è anche possibile visitarla durante eventi speciali "a porte aperte".

Marghera: esplorare a piedi

Porto Marghera può essere esplorata a piedi o in barca. Infatti, le "gite" in vaporetto non mancano, e si può partire per esplorare le fabbriche. Le grandi navi sono la norma qui e, naturalmente, nessuno si oppone alla loro presenza.

Anzi, speriamo di poter offrire ancora di più in futuro. Conoscere Marghera dall'acqua è un'esperienza completamente diversa da una passeggiata. Si può vedere da vicino strutture altrimenti lontane o nascoste da muri.

Porto Marghera, a 100 anni dalla sua fondazione, è un paesaggio in continua evoluzione, tra una vocazione industriale legata alla tradizione e la ricerca di un nuovo futuro che molto probabilmente integrerà identità diverse. I destini di Marghera e Venezia restano indissolubilmente legati. Se lo desiderate, potete scoprire alcuni magnifici paesaggi industriali in questo ambiente incontaminato a due passi dalla città più bella del mondo.

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