O que resta, 100 anos depois, do pólo industrial veneziano que foi Marghera?
Gostaria de vos levar a fazer uma visita guiada a Porto Marghera, uma das zonas cada vez mais abandonadas do país.
Fica perto e ao mesmo tempo longe de uma das cidades mais queridas do mundo, com as suas belas praças e museus.
Hoje, gostaria de vos apresentar este lugar.
Marghera: resumo do artigo
Marghera: em resumo
Veneza conheceu um súbito surto de modernidade no início do século XX. Considerada a maior zona industrial da Europa, Porto Marghera foi, antes de mais, uma criação do empresário Giuseppe Volpi, proprietário da SADE (Società Adriatica Di Elettricità).
Marghera é a antítese da lagoa de Veneza. Podem estar de frente uma para a outra, mas não se parecem em nada. Mas estamos a falar da mesma cidade. Afinal, Porto Marghera surgiu porque já não havia espaço para fábricas em Veneza. Havia necessidade de espaço para grandes colónias e um porto digno desse nome. Marghera foi a resposta. Para além das fábricas, foi também planeada uma zona de habitação para os trabalhadores, onde vivem atualmente menos de 30.000 pessoas.
Um novo objetivo artístico
Nos últimos anos, esta cidade industrial tem vindo a ser redescoberta. Fotógrafos profissionais e amadores têm trabalhado arduamente para dar a esta cidade industrial um novo sopro de vida. um lugar que durante muito tempo foi considerado um depósito de lixo.
Estudantes e investigadores estão a trabalhar nas suas teses para projetar um novo futuro para os baldios industriais de Veneza. A cidade está a sofrer uma transformação contínua. O que existe hoje pode desaparecer amanhã ou no futuro. ser transformado noutra coisa.
É o caso da central termoeléctrica Giuseppe Volpi, que teve de dar lugar a um centro logístico em outubro de 2017. A central fornecia eletricidade às fábricas circundantes desde 1923. No interior, um famoso mosaico, que alguns visitantes afortunados conseguiram imortalizar, mostra uma vista aérea do porto, das fábricas e do sistema hidroelétrico que deveria alimentá-lo.
Marghera: reabilitação à vista
O desmantelamento tem sido recentemente a palavra de ordem em Marghera. É frequentemente descrita como um cemitério, mas continua a ser um dos centros industriais mais importantes de Itália. A sua fábrica "mais antiga" é também a que talvez esteja mais ligada à tradição produtiva de Veneza, ainda está a funcionar.
Estes são os estaleiros atualmente geridos pela Fincantieri, construídos por Breda a partir de 1917 e concluídos em 1923. Até à década de 1980, produziam principalmente navios de guerra, mas atualmente são um dos principais centros mundiais de navios de cruzeiro.
Outro "bastião" desta cidade é o gigantesco moinho, inaugurado em 1926 por Chiari & Forti de Silea. Desde 1978, este colosso é um dos maiores da Europa, é membro do grupo Grandi Molini Italiani.
Ocasionalmente, também é possível visitá-la durante eventos especiais de "porta aberta".
Marghera: explorar a pé
Porto Marghera pode ser explorado a pé ou de barco. De facto, as "viagens" de vaporetto Não há falta delas, e pode partir para explorar as fábricas. As grandes naves são a norma e, claro, ninguém se opõe à sua presença.
De facto, esperamos poder oferecer ainda mais no futuro. Conhecer Marghera a partir da água é uma experiência completamente diferente de um passeio. É possível ver de perto estruturas que de outra forma estariam afastadas ou escondidas por muros.
O Porto Marghera, 100 anos após a sua fundação, é uma paisagem em constante evolução, entre uma vocação industrial ligada à tradição e a procura de um novo futuro que, muito provavelmente, integrará diferentes identidades. Os destinos de Marghera e de Veneza permanecem indissoluvelmente ligados. Se desejar, pode descobrir algumas magníficas paisagens industriais neste cenário intacto, a dois passos da cidade mais bonita do mundo.
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