Ponte della Costituzione di Venezia: cosa c'è da sapere

Le Ponte della Costituzione di Venezianoto anche come Ponte di Calatrava o Quarto Ponte sul Canal Grande, è il nuovo collegamento pedonale tra la stazione di Santa Lucia e Piazzale Roma.

Inaugurato l'11 settembre 2008 e progettato dall'architetto Santiago Calatrava, la sua costruzione ha suscitato molte polemiche.

Oggi vi parlerò di questo moderno ponte pedonale.

Ponte della Costituzione di Venezia: riassunto dell'articolo

Ponte della Costituzione di Venezia: un'architettura unica

Il ponte di Calatrava è essenzialmente una linea curva, con un'idea di leggerezza, morbidezza e trasparenza. Inoltre, il Il supporto inferiore assomiglia chiaramente a una lisca di pesce.

Le 74 centine in acciaio sono le caratteristiche più evidenti di questa struttura molto complessa. Oltre all'arco centrale, vi sono due archi laterali e due archi inferiori che sostengono il peso della struttura e contribuiscono a conferirgli stabilità.

Perché ha scelto di dargli una forma che ricorda un pesce?

Più che riportarci all'antica dimensione della cristianità, questo ponte di vetro e acciaio ha questa forma per ricordarci il concetto di tempo. Tutti gli esseri viventi si sono evoluti dalla forma acquatica, dall'organico all'inorganico, tra inerzia e possibilità di cambiamento.

Il progettista di questa passerella ha ideato una bella metafora. Grazie ad esso, molti turisti e abitanti del luogo attraversano la Canal Grande.

Il Ponte della Costituzione a Venezia: qual è il suo nome ufficiale?

Durante la costruzione, il ponte era chiamato Quarto Ponte, perché in realtà era il quarto ponte ad attraversare il Canal Grande. Nel 2008, il sindaco di Venezia ha proposto di dare a questa nuova struttura il nome di Ponte della Costituzione. L'alternativa proposta era il Ponte della Zirada. Infatti, la struttura sorge in questa curva del canale che, in dialetto veneziano, si chiama "zirada".

Il consiglio comunale approvò il nome Ponte della Costituzione, ma i veneziani si riferiscono ancora a quest'opera architettonica e architettonica nella loro lingua. con il nome di Ponte di Calatrava.

La storia del Ponte della Costituzione di Venezia

Il progetto del ponte è stato donato alla città nel 1997 e l'idea era quella di unire le due città. Stazione di Santa Lucia à Piazzale Roma. Tuttavia, i lavori per il progetto originale sono iniziati solo nel 2003, 1 anno sarebbe dovuto essere sufficiente per completarlo.. Ci vorranno invece circa 6 anni.

Il costo iniziale della costruzione della struttura era di 6,7 milioni di euro, ma il costo effettivo supera gli 11 milioni di euro, più la funivia.

Infine, l'11 settembre 2008 è stato inaugurato il Ponte della Costituzione a Venezia.

Rispetto agli altri tre ponti sul Canal Grande, il Ponte della Costituzione è il più giovane di tutti. che richiede costi di manutenzione annuali più elevati.

Un progetto interrotto

Nel progetto iniziale, il ponte rappresentava una barriera architettonica invalicabile per le persone disabili o anziane che avevano difficoltà a spostarsi a piedi. Per questo motivo, una funivia avrebbe dovuto superare questo ostacolo, permettendo a chiunque di attraversare il Canal Grande in 7 minuti.

Doveva costare 1,1 milioni di euro, ma alla fine sono stati spesi 1,8 milioni di euro per questa cabina motorizzata semitrasparente. Una volta completata, non è mai entrata in servizio e nel 2020 la gondola sarà sostituita da una nuova. è stato smantellato ed è scomparso dalla struttura.

Il Ponte della Costituzione di Venezia: scivolosi gradini di vetro

Una delle principali lamentele è la difficoltà di camminare sul Ponte della Costituzione. L'altezza dei gradini è irregolare. Questo costringe il camminatore a cambiare continuamente passo, con il rischio di inciampare o scivolare.

I gradini di vetro, benché appositamente trattati, si rivelarono troppo scivolosi. La maggior parte dei veneziani se ne lamentò e lo ribattezzò "Ponte dei Morti". Dopo numerose cadute e richieste di risarcimento, il consiglio comunale decise di sostituire i gradini di vetro con la trachite, una pietra proveniente dai vicini colli Euganei.

Costi di manutenzione elevati

Le persone che attraversano questo ponte utilizzano generalmente il tratto laterale, sfruttando quindi la sezione vetrata dei gradini piuttosto che quella centrale in trachite. Fessure e rotture compaiono regolarmente.

La sostituzione di un singolo gradino del ponte di Calatrava costa circa 4.500 euro. Molti si sono già rotti da quando è stato inaugurato. Perché sono così costosi? Perché sono fatti di vetro speciale trattato per evitare che scivolino. Sostituzione di tutti i gradini costa alle autorità locali circa 500.000 euro. Una perdita significativa di entrate per il Comune di Venezia.

Il Ponte della Costituzione a Venezia è un'opera d'arte che può essere utile se non si ha paura di salirci sopra. Se vi trovate a Venezia, vi consiglio di visitarlo. In caso contrario, prendete il ponte, è possibile scattare splendide foto dell'edificio.

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